“面子工程”——新速派

越之洋

升职之后，就打算买辆大点的车子，算是奖励自己吧，而且老婆还怀上了二胎，年底要生了，所以更坚定了要换车的信念。看车的过程大概一个月，其实一开始是打算入手明锐旅行车的，便宜而且空间也大，不过遗憾的是全城断货。最后看了同一品牌下的新速派，颜值超级高啊，外观很有高级车的感觉，而且配置高掀背空间太大，和老婆一说她也觉得不错，就去试驾了两圈，两周后就定了1.8T智行版。开到现在，没啥毛病，动力方面不愁，换档很快有推背感，如果油门踩到底的话相当猛，不过也不推荐那么做，毕竟挺伤车的。方向盘低速很轻，比曾经的那辆小狮子轻得多，刹车也很灵敏，这点挺让人放心的。这车开出去还是挺有面子的，很多朋友亲戚都说买得好。空间还可以吧，虽然比不上七人座，但也挺宽敞的，我很知足。周末的夏日，停车场爆满，只能委屈我的速派停路边了。

呵呵哒呀

一、

  　　

  我希望我的生命每天都有意义，每天都有快乐，但现实告诉我这不可能，甚至更多时候我品味的苦闷和无聊，同时我发现很多人其实和我一样，我并不比他们优秀，他们也并不比我更差。虽然我也知道知足常乐，但我还是不想随便给自己一个开脱的理由，

  此时我知道人生必然是有许许多多无奈的，天天精彩只能属于广告，对个人就是苛求，而我也同样不希望自己成为“过劳模”，虽然我身上已经呈现出症状，但我并不想继续加剧。

  　　

  二、

  　　

  有句俗语叫“树大自然直。”以前觉得这句话有些浅薄，难道那些从小不学好的人也能直起来吗？现在明白又是自己认识的狭隘了，所谓直并不仅仅是指成为有用之才，而是自己对自己的扶正。比如那些从小受封建教育长大的人，如那些清朝末年被派出去留学的人。开始没有人告诉他们怎样认识世界，但当他们人到中年游历世界之后他们就会产生出新的判断。而这判断可以说全部是他们自己感悟的，并不是他们从小的老师授予的。

  中年感悟理清了人许多少年时代的愚钝。很多的恐惧来自少年时代的束缚和教条，人到中年的任务很大一部分就是在冲决那些束缚和教条的。这应该算是一种人生的胜利，虽然这也不得不说又是另一种的失败——为什么自己没有及早的醒悟？毕竟为醒悟付出了时间和精力的沉重代价。别人已经疾驰远去，而自己看到的却是车后的烟尘。人生的接力有时候就是如此的直观，甚至个人一生的付出都是不够的。

  但这种代价是人生必须付出的，否则就只能继续沉溺在愚钝之中无法前行。

  可以说我们这一生都是在和愚钝拼争，而挣脱束缚自己的教条也只有在中年才有可能，这是人生积累和生理时限决定的，年轻的激情已淡，回味和感悟增多，淘洗重塑成为必然。这才知道是什么曾经束缚了自己。责问自己为什么要害怕？比如为什么要恐惧犯错？为什么要恐惧别人的中伤？甚至为什么要恐惧迟到早退？难道这些真的那么重要吗？还是效仿古代好汉们常说的一句豪言吧——“脑袋掉了碗大的疤！”让恐惧见鬼去吧。

  　　

  三、

  　　

  我羡慕那些干一行爱一行且在本行业干出成绩的人，与他们的状态相比我看到我的人生是活在边缘的。干着一份无趣的工作，投入百分之十的精力，却在业余雄心勃勃，但毕竟是业余，那百分之十损耗的并不仅仅是你百分之十的人生，即使是全职都未必成就。更何况天生愚钝。于是随着时间差距只能是越来越大。

  但我似乎却也能看到专业的局限。如果人生就是如此的纯粹和单调是否值得？就像我这种没有机缘出行的人不是总在羡慕那些能够经常出行的人吗？读万卷书，行万里路。这就是我的局限了。

  于是又获得一份坦然，或许在未来又将证明自己走的是一条直线，那些每天比我多走的人因为走在曲线上反而落在我的后面亦未可知吧。——但是这种意会的比较还有意义吗？算是一种自我安慰吧。

  还是先消除恐惧吧，只有武装好自己才能远行。

枫了的夜

速派绝对算得上的高端、大气、上档次，是一款不可多得的车子，推荐购买。