纯电车的“性能巅峰”，看零跑C11如何实力演绎？

春风得意

        在纯电车时代，燃油车不要轻易鼓吹提速快，否则后果很难看。纯电动车由于驱动电机的扭矩输出特性，起步提速快成为了天然优势。如果说，在过去燃油车百公里加速能跑7秒就算高级，那么在现今纯电动车能跑赢7秒的车型比比皆是，甚至能进入4秒的车型也不在少数，比如今天小编试驾的这款零跑C11性能版，就相当优越，百公里加速只需4.5秒。

　　零跑C11性能版提速快

　　前段时间，小编有幸试驾了零跑C11性能版，发现其起步提速相当快，并不受零百加速测试的制约。而且它的最大功率为400千瓦，最大扭矩为720牛米，加上四轮驱动，在装桶摆出的各种模拟路况中，表现也游刃有余。

　　零跑C11性能版底盘强

　　当然单靠提速，并不能彰显一款车的操控性能。下面，我们一起来看一下零跑C11性能版的底盘。零跑C11性能版搭配前双叉臂+后五连杆独立悬架，属于业界主流水平，这类型悬挂一般出现在豪车，比如宝马和沃尔沃身上，它对于整车操控性的提升至关重要，特别是急速行驶时的横向稳定性抑制能力远超麦弗逊悬架。不仅如此，零跑C11性能版还不计成本地搭配了铝合金材质的摆臂，实现全面轻量化设计，减少了弹簧下压力，又提高了整车的操控稳定性。

　　零跑C11性能版具备多种模式

　　操控的稳定和起步的提速，还不是零跑C11性能版的最大特色。该车还提供有轻松、运动、极致、自定义四种驾驶模式。其中在轻松模式下，零跑C11性能版的响应相对积极，日常代步相当足够。而运动模式下，方向盘的指向相当准确，每小时100公里加速十分强悍。极致模式下，则能带来激情驾驶质感，让你越开越上瘾。

　　零跑C11性能版的豪华配置

　　除了动力操控性能的优越，零跑C11性能版还是配置的堆料王，基本上主流豪华配置，在零跑C11性能版身上能找到。比如沉浸式三联屏影音娱乐系统，就带来满满的高级感。同时，副驾可通过随车蓝牙耳机，实现独立交互。其次，基于飞屏互传功能，用户还可以相互分享视频。

　　综上所述，零跑C11性能版虽是后起之秀，但是其整体设计时尚大方，内饰有颜有料，机械操控更是爆表，是一款潜力相当彪悍的电动车，且目前该车的售价区间在17.98~22.98万元之间，价格也相当可观，想必随着时间的推移，其销量会与日俱增。